137 ответов в этой теме

[MACTEP]

Андрей, имеются таковые =) и на данный момент самые хорошие горники это Trek и FUJI у нас на Испале у Вовки можно спросить, он посоветует и выберет лучшее, а вот по цене не знаю...
Но что могу сказать точно.. Вело не убиваемый, лёгкий и 100% прослужит довольно долго!
Брать лучше с 21 одной передачей (меньше ломаются), раму - припущенную, и 2мя монтёрами..
И стоит обратить внимание на колёса..
Широкие колёса более проходимей, но снижается лёгкость управляемости и езды..
Ну, а средние колёса намного легче.. Тонкие не бери - это прошлый век)
+ Противоударные обода.. Чем они больше тем лучше! [Хотя они почти везде сразу идут]

[Son-eric]

Рома (Хоттабыч) педали крутит

[Славик]

kyk36ok, есть знакомый специалист в этом деле, если не сильно спешишь могу поинтересоваться.

Я себе брал велики тут ТЦ "Верас", б-р Дружбы 12 Рынок "Привоз", пав. 157 

Так вот есть один интересный момент, придя в магазин на нужном мне велосипеде я увидел цену 3900000, а перед походом в магазин выбирал велик на сайте http://www.velomir.by/ и там цена указана была 3470000. Когда я указал продавцу на различие цен, она сказала: "Если вы смотрели на сайте, то мы вам продадим по цене которая указана на сайте". Вот так на двух велосипедах я сэкономил 860000

kyk36ok, мне чтобы проконсультироваться необходимо знать рост вашего сына и сколько денег вы готовы потратить. 

[Hottabych]

одно скажу не бери у хахлов, и желательно одноподвес. И бери что нибудь из Trek или FUJI

[Славик]

И бери что нибудь из Trek или FUJI

 

А почему не Scott или Сannondale? 

 

А еще Merida  и Specialized

[Tokra]

Для начинающих рекомендуется брать велосипеды без заднего амортизатора-пружины, так как он предназначен для езды в горных условиях. А на наших дорогах это лишняя функция.

[Cruel]

Когда то был похожий как в объяве года два поездил. Брал у хахлов новый. При продаже только восьмёрка была на колесе часто прыгал по бордюрам, но аморты в отличном состоянии  фирму не помню, но думаю китай. Но в полне устроила кататся и на то время супер аморты по кругу и не дорого.     

[Near]

А где же GIANT да и новые велосипеды GT тоже не плохие, а так еще предлагают люди на онлайнере новые велосипеды начальных уровней
http://baraholka.onl...c.php?t=6257341

[smbelt]

Как одноклубнику продам свой за 1.5. ездёваный раз 5. пробег киломЕтров 20... если интересует могу показать.

[Son-eric]

,Можно фото?  

[smbelt]

завтра выкачу на улицу и сфоткаю. Завтра будет фото

[smbelt]

нельзя больше отправлять сообщение данному человеку   кину сюда +375297362025

[Славик]

kyk36ok, посмотри вот этот вел http://www.velozona....talog/5036.html. Есть еще модель GT Aggressor 24" но скорее всего будет большеват. 

[Anton]

Я давно езжу на велосипеде,сейчас у меня STELS Navigator 500,мне этот велосипед нравится,но уже несколько раз его чинил(раз 7-10)но это смотря как ездить,он вроде дешёвый,но велосипеды с лучшим качеством и прочностью конечно лучше брать FUJI или TREK, у них цены кусаются, но соответствуют их качеству.

[mitt]

Стало скучно кататься на автомобиле. Что-бы разнообразить свой досуг - было принято решение приобрести велосипед   .

С целью минимизации нагрузки на семейный бюджет, стоимость покупки была ограничена размером в 800 бел.руб.

Для приобретения рассматривалось два варианта:

1) притащить что-то б/у известного бренда из Германии;

2) что-то новое но с простой комплектацией приобрести в РБ.

Приобретать б/у кота в мешке особо не хотелось, так-как всегда имеется вероятность того, что придется влаживать определенную сумму денежных средств в приведение в более-менее исправное состояние б/у велосипеда. Поэтому остановился на 2 варианте.

До 800 рублей на рынке полно предложений велосипедов из поднебесной, различных Стелсов (насколько я понял - производитель РФ), а также наши Аисты (если их можно назвать нашими   ). 

Просмотрев немного отзывов, изучив рейтинги выбор остановил на нашем отечественном Aist Slide 1.0 (2017). Изучив предложения интернет-магазинов, наиболее привлекательными оказались belaruskae.by. Цена в этом магазине приемлемая, доставка в Мозырь бесплатная. По телефону продавец сказал, что отправит велосипед в Мозырь через 3 дня, так как ему нужно осуществить сборку и настройку велосипеда.

И вот 27 июля позвонил курьер, встретились, обменялись - я ему деньги, он мне велик, пожали друг другу руки и я счастливый покатил велосипед домой снимать упаковочный материал   .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Уровень оборудования, размер колес и размер рамы видно на фото, но если кому нужно, спрашивайте - опишу более подробно.

 

 

За месяц пробег составил 520 км. Далее буду постепенно выкладывать отчет об опыте эксплуатации АИСТА, а также интересные маршруты и места, посещаемые на велосипеде.

Сообщение изменено: mitt (30 Август 2017 - 13:40)

[Serj_2k]

мде.... Аист уже не тот ))

ps в Гомеле видел прикольный велик. Смотрел громоздко, но красиво. Закошен под ретро

[mitt]

Продолжу.

При выборе велосипеда понравился интересный рейтинг на онлайнере. Можно сказать, что мой выбор на этом рейтинге и основывался.

http://forum.onliner...44940#p94027025

 

 

 

Опущу те моменты, когда я всю первую ночь бегал рассматривать новый велосипед и когда супруга запретила в нашу кровать положить моего железного (алюминиевого) коня   . Думаю все испытывали такие чувства, когда наконец получали новую игрушку  .

 

Перейду сразу к опыту эксплуатации.

 

После получения велосипеда, не смотря на дождливую погоду, я конечно же прокатился в окрестностях города на небольшое расстояние около 20 км в темноте. Радости не было предела.

 

Но тем не менее некоторые грустные моменты к 100 км. пробега появились. На первых километрах ощутил, что подшипники как-то сильно затянуты, но не предал этому должного значения. В результате к 100 км пробега в заднем колесе начали появляться похрустывания. Разобрал и вошел в ступор от увиденного: одна из собачек трещотки установлена не правильно, все подшипники почему-то покрыты коррозией, смазка тоже превратилась в легко текущую ржавую жидкость.

После увиденного было принято решение разобрать все и заново смазать. Как и ожидалось - практически везде подшипники покрыты коррозией, а смазка представляет собой ржавую жидкость (наружные подшипники педалей, верхний подшипник рулевой колонки, правый подшипник переднего колеса и подшипник трещотки). В каретку пока не лазил. Также в левой педали развалился один шарик подшипника (но дорожка еще не успела повредиться).
После моего обслуживания пробег уже составил более 500 км - полет нормальный, пока ничего не беспокоит.

 

Где-то на 300 км появился какой-то хруст. Думаю: ну все - хана каретке. Детальное обследование показало, что скрип исходит от подседельного штыря. Разобрал, вымыл, место посадки протер тряпкой в графитной смазке - хруст исчез. Думал, что после протирания тряпкой с графиткой будет само опускаться седло. Ожидания не оправдались -  седло пока на месте.

 

Сделал для себя вывод, что велосипед должен проходит предпродажное обслуживание и регулировку. Поэтому лучше покупать в проверенных специализирующихся на велосипедах магазинах.

 

Но в этой истории есть существенный положительный для меня момент. Для обслуживания велосипеда приобрел практически весь инструмент и научился самостоятельно обслуживать. И теперь не буду носить свои кровно заработанные финансовые средства в веломастерскую.

 

Брошу камень в огород одной из Мозырских веломастерских. Когда я еще не приобрел инструмент - обратился в эту мастерскую с просьбой снять трещотку, на что получил ответ, что туда они не полезут - это же Аист и там может быть все что угодно, был случай пришел один клиент - у него за месяц колодки тормозные износились, даже резиновые так не изнашиваются. После такой демонстрации компетентности обращаться к ним отпало всякое желание. Сами крутят велики из поднебесной, а Шимановское оборудование (правдо собранное на Мотовело) обслужить не могут. Да и по колодкам спорный вопрос - мои за 500 км даже на половину не износились. Интересно, а какой пробег был у того клиента за месяц и какие условия эксплуатации? А может у этого клиента тормоза не отрегулированы, зажаты и постоянно тормозят. Об этом история умалчивает.

 

После написания своего отзыва на одном из интернет-ресурсов РБ, со мной произошел уникальный, по крайней мере для меня, случай реабилитирующий завод Мотовело. В Беларуси я с таким никогда не сталкивался. А произошло следующее.

Сижу на работе, телефонный звонок. Поднимаю трубку:

- Ало.

- Здравствуйте, вы Дмитрий?

- Да, я Вас слушаю.

- Вас беспокоит ........ (не помню, кто-то из руководства) МОТОВЕЛО.

- Очень приятно. Чем могу Вам помочь?

- Подскажите, это Вы недавно приобрел велосипед AIST SLIDE 1.0 и оставили отзыв на .... интернет форуме.

               

Я чуть из кресла не выпал.

- Да, я. А вы хотите попросить меня удалить сообщение?

- Нет, этого делать не стоит. Мы рассмотрим Вашу ситуацию и выложим на форуме ответ. 

- А как Вы нашли мои контактные данные?

- Мы отслеживаем отзывы о нашей продукции в интернете: где-то даем консультации, где-то помогаем решить проблемные вопросы.

- То, есть - сопровождение произведенной продукции весь ее жизненный путь?

- Ну, что-то вроде того. (смеется). А найти Ваш телефон оказалось делом техники.

- И что Вы от меня хотите услышать?

- Хотели бы узнать более подробно все в деталях. Ну и уточнить: не подпольная ли это работа конкурентов.

Далее обсуждаем все технические моменты по моей ситуации. Спрашивает, есть ли какие-то подтверждающие фотографии.

После некоторого диалога представитель заявляет, что это гарантийный случай и велосипед подлежит замене на новый. Говорю, что уже все перебрал, проехал еще некоторое расстояние и пока ничего не беспокоит, все устраивает, после моего вмешательства в механизмы, замены велосипеда явно не будет, что для решения вопроса по гарантийному случаю нужно отправить велосипед в интернет магазин Минска за мой счет (пока не решится вопрос чья вина в неисправности) - это займет много времени, а лето уже заканчивается и я хочу кататься.

- Ваше право. Может нужна еще какая-то помощь от завода?

- Пока помощь не нужна. Но если такая необходимость появится обязательно напишу на форуме (смеюсь)

- Можете звонить на номер с которого я звоню. Окажем возможную помощь. Ну, а с целью проверки партии в которой был Ваш велосипед, мы сегодня разберем 6 велосипедов из этой партии и выложим фотографии на форуме.

- Хорошо. 

- До свидания. Пусть Ваш велосипед больше не ломается, а приносит только удовольствие от катания.

- Спасибо. До свидания.

 

Ну и как вам? Считаю примером для подражания порядка ведения работы с обращениями граждан   .

После моего обслуживания велосипед проехал уже 400 с хвостиком км. И я полностью доволен. Не жалею, что отказался от предложения притащить что нибудь брендовое б/у из Германии (удалось провести некоторое сравнение, правда с новым CUBE STEREO 140 HPA PRO об этом напишу позже)

.

К следующему сезону буду покупать велосипед своей супруге, и это тоже будет Аист, только немного другой модели.

Сообщение изменено: mitt (01 Сентябрь 2017 - 13:33)