16 ответов в этой теме

[Moneta -_-]

1) Подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором далее «донор», к автомобилю с разряженным аккумулятором далее «пациент», на минимальное расстояние, но так чтобы кузова автомобилей не соприкасались.
2) Глушим двигатель и выключаем все потребители «донора».
3) Достаем соединительные провода которые должны быть исправными и мощными (с большим сечением) и открываем капот автомобилей.
4) Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «пациента». Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора»
5) Присоединяем провод от плюсовой клеммы (+) аккумулятора «донора» к плюсовой клемме (+) аккумулятора «пациента».
6) Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т.д.))
7) Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 5 -10 минут.)
8) После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор.
9) Отсоединяем плюсовую клемму (+) от аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно)
10) Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «донора» и от массы «пациента»
11) По возможности проверьте бортовое напряжение сети «пациента».
12) Благодарим за помощь.

Важно: прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны.

На заметку «пациенту»: не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом месте.

Желаем удачи на дорогах друзья , особенно этой зимой! =)
Drive2.ru

[Son-eric]

Помню как-то прикуривал kyron, сразу от аккумулятора уазика не завезлся, потом сделал как в пункте 7, немного покрутил и завелся) 

[tok73]

При работающем двигателе донора на 1500 оборотов об остальном можно особо не заморачиваться...

Заведённый двигатель сам начинает питать себя электричеством, поэтому ждать больше ничего не нужно...

[Moneta -_-]

сколько людей , столько и мнений. Обсуждать можно без конечно , сколько и каких способов существует) Скинул 1 из простейших.

[AudiUser]

Скинул 1 из простейших.

При случайном отваливании одного из проводов при запущенном двигателе, может закончится плачевно.

[Moneta -_-]

это если руки крюки
если очкуете , заводитесь с толкача.

[Son-eric]

это если руки крюки
если очкуете , заводитесь с толкача.

Автомат особо не толкнешь 

[Dimus]

И это самый простой способ?)) Главное в этом деле плюс с минусом не перепутать. И можно никакие клемы не отсоединять. Просто заводишь автомобиль донора. Подсоединяешь к нему провода, а с другой стороны то же самое, только на автомобиль пациента. По порядку. Сначала плюс, потом минус или наоборот - разницы нету. Главное не перепутать полярность, иначе будет БУМ! Минуту ждём и заводим авто пациента. И теперь можно снимать провода с пациента, в обратной последовательности. И главное, не допустить дотрагивания одного провода к другому, иначе тоже будет БУМ! Потом снимаем с донора провода и всё. Всегда так делали, а эти правила какие-то из журналов, я считаю лишними. Может оно и правильно так по инстукции какой-то, но это долго очень и непрактично. Прошлую зиму вот таким методом прикуривал, проблем никаких. Отец, водитель с 25-летним стажем тоже так делает. Он на своём веку на стольких автомобилях проездил, что не доверять ему не вижу причин. Опыт как никак в этих делах. Поэтому, решайте сами, как вы будете или не будете прикуривать в экстренной ситуации.

[LARS]

Я тоже так прикуриваю, как написал Dimus

[Moneta -_-]

это если руки крюки
если очкуете , заводитесь с толкача.

Автомат особо не толкнешь 

 

 

Ну это уже проблемы того , кто очкует прикуривать

[AudiUser]

Просто заводишь автомобиль донора. Подсоединяешь к нему провода, а с другой стороны то же самое, только на автомобиль пациента.

Это самый правильный и надежный способ потому что он описан в руководстве по эксплуатации авто. А тот что в первой мессаге грозит разрядом аккумулятора донора, если пациент не заводится, а очень хочется, и выгоранием мозгов пациента при пропадании контакта.

[Moneta -_-]

А тот что в первой мессаге грозит разрядом аккумулятора донора, если пациент не заводится, а очень хочется, и выгоранием мозгов пациента при пропадании контакта.

это если руки крюки

 

[AudiUser]

Можно начать с того, что если "руки крюки", голова дырявая, грудная жаба душит отслюнявить на новый аккум и вообще с техникой никак, то это часто и является причиной, что авто приходится прикуривать.

[Moneta -_-]

у каждого свои заморочки.

[tok73]

у каждого свои заморочки.

Вот, Володя хотел как лучше - , а тут ему "напихали,  ответов понаписали"...

Наверное тема банальная, и каждый автолюбитель уже знает - что, когда и где курить...

[Dimus]

Никто никому не хотел "напихать". Каждый высказал своё мнение на этот счёт. И никакие не заморочки! Заморочки - это зацикливаться на какой-то одной статье, втюхать себе в мозги эту информацию и резко реагировать на то, как другие люди проделывают данную операцию со своей машиной и делятся реально своим опытом, а не какой-то левой инфой. Нафиг тогда тему создавать, если здесь нельзя что-то написать?! 

[Moneta -_-]

Советовать , но не противоречить (с)