2163 ответов в этой теме

[smbelt]

Надолго запомнится мне вчерашний день. =) А точнее работой (стажировкой) в ритуальной службе.

не у Смоляра случайно?

[LARS]

У него

[smbelt]

У него

на чем работаешь?

[lis]

рыдаю.. https://www.drive2.r...76823921803754/

[LARS]

У него

на чем работаешь?

ни на чём уже. Передумал

[Dimonmoz]

рыдаю.. https://www.drive2.r...76823921803754/

Жесть. Делать мотор, согласен, экономически невыгодно...

[smbelt]

 

У него

на чем работаешь?

 

ни на чём уже. Передумал

там на станке норм работать

[Serj_2k]

рыдаю..

соболезную...

 

знаю одних ребят, для которых в движок залезть, как   два пальца. Но это они так сказать на общественных началах и в свои лазили/лазят  

[LARS]

 

 

У него

на чем работаешь?

 

ни на чём уже. Передумал

там на станке норм работать

Может быть. Я типа водителем был бы, но там не совсем водитель.

[smbelt]

катафалка? Фигня а не работа. И в ночь и в дождь и по тревоге, ну его нафиг

[LARS]

катафалка? Фигня а не работа. И в ночь и в дождь и по тревоге, ну его нафиг

 Ещё помыть, одеть, закопать.

[ксн]

рыдаю.. https://www.drive2.r...76823921803754/

Жесть. Делать мотор, согласен, экономически невыгодно...

Вот здесь не соглашусь. Б/у движок это как и любая б/у запчасть это кот в мешке. Пришлось и мне с движком этим летом столкнутся,поршень прогорел.Делали сами, с меня теория, а с товарища-коллеги по работе практика) Получилось супер. С б/у сомневаюсь, что такой же результат был бы.

Кому интересно вот вся история ремонта

История ремонта двигателя

Вот теперь все ок. Дым и троило из-за неправильно выставленных меток на тнвд, на один зуб ошиблись.Пришлось насос снимать,заодно отмыли)

Теперь подытожу операции и запчасти которые были проделаны и приобретены при ремонте.
Ремонтировали сами ,без снятия двигателя, заранее вооружившись литературой, благо которой сейчас хватает. Ну и советами форумчан,за которые отдельное спасибо.
Определив, что прогорел поршень , встал выбор, менять все четыре или все-таки один, прогоревший.Решение образовалось само собой, в моем блоке цилиндров стоит один поршень ME191469 – 190 долларов(далее уе) и три ME191470. Если по первому,который и прогорел(№2 от переда авто), было предложение, то по вторым предложений в продаже не было. Менял только один. Проверил все допуски износа на деталях к которым можно было подобраться и которые позволяли измерить имеющиеся средства измерения(набор щупов,штангель,микрометр).При моем пробеге 350тыс,практически все допуски в номинале. Изначально смутили следы шлифовки на прогоревшем поршне,но пришел новый,тоже со следами шлифовки. На всех поршнях были заменены кольца Kolbenschmidt 800058710000 – 4 компл по 25уе и вкладыши шатунные № ME995685 – 4шт(по 25уе) , при подборе вкладышей воспользовался методикой описанной в этой теме http://pajero4x4.ru/...phpBB2/viewtopi ... 0&t=116204 .
Операции с головкой блока цилиндра доверил специализированным ребятам в Гомеле.Проверили на герметичность,легонько шлифанули, заменяли маслосъемные колпачки(идет в комплекте прокладок на двигатель), притерли клапана, заменены все 8 направляющих выпускных клапанов ME204182(по 13уе). По направляющим выпускных клапанов- были заказаны с минимальным допуском +0.05 которые немного толще чем родные, производитель рекомендует растачивать седло направляющих, но мастера просто шлифанули сами направляющие.Работа стоила 65уе.
Заменены все четыре форсунки на новые,т.к. ремкомплект оказался практически в одну цену что и новые. 9 430 613 989 Bosch (по 73уе). Плюс ME203153 сальник форсунок - 4шт по 1уе.(в комплекте прокладок их нет).
Прокладки двигателя выбрал VICTOR REINZ 01-53739-01, без гбц – 113уе.
Прокладка гбц, родная ,с четырьмя насечками, такую же и брал в оригинале ME204040 – 50уе.
Заодно, на всякий случай , заменил весь комплект цепи ,хотя звездочки на вид были как новые.
ME203096 Направляющая верхней ветви цепи грм+ - 12уе
ME191029 Направляющая сбегающей ветви цепи грм +- 36уе
ME203833 Направляющая цепи грм + - 38уе
ME203100 Натяжитель цепи грм + - 42уе
ME203093 Направляющая нижней ветви цепи грм +- 5уе
ME200254 вал натяжителя цепи грм – 11уе
ME193622 прокладка натяжителя – 2уе
звезда 1й распредвал МЕ190341 - 1шт – 24уе
звезда 2й распредвал МЕ203099 - 1шт – 19уе
ME190556 звезда коленвал сдвоенная - 150уе
ME203085 цепь – 63уе
Итого запчасти на ремонт двигателя плюс форсунки - 1000уе. Ремкомплект по цепи – 400уе.

http://www.pajero4x4...f=210&t=162592 

Сообщение изменено: ксн (08 Февраль 2018 - 19:53)

[Dimonmoz]

Вот здесь не соглашусь. Б/у движок это как и любая б/у запчасть это кот в мешке.

 

 

Так же лотерея и сам ремонт. Малейший косяк в работе или в качестве одной детали - всё! Суши весла. Сам постоянно сталкиваюсь с людьми на коммерческой технике. Не из историй знаю, как о неудачных покупках гарантийных моторов, так и гарантийных ремонтов. Вероятность неудачи в обоих случаях одинаковая, а гемора с заменой мотра меньше, а если еще посчитать упущенную выгоду за время простоя, то выбор невелик.

Сообщение изменено: Dimonmoz (08 Февраль 2018 - 20:12)

[ксн]

С коммерцией да, может и так.Но если для себя и на долго, то  только ремонт.

[poluprov]

Купил SSD винт и установил на него систему

[Son-eric]

Валентин, какой ссд брал и сколько обошёлся?

[poluprov]

A-Data Ultimate SU900 128GB [ASU900SS-128GM-C]

 

165р с доставкой

 

Загрузка системы с момента нажатия на кнопку - 32 сек, выключение - 6 сек, перезагрузка - 33 сек

Сообщение изменено: poluprov (11 Февраль 2018 - 19:18)

[Serj_2k]

с момента, когда впервые услышал о таких винтах, их ёмкость явно подросла ) Цена, соответственно, упала. Тоже о такой приблуде подумываю

У меня вчерашний день запомнился запуском очередного макета усилителя на лампе, которую я не совсем в курсе был, как нужно запускать. Поэтому двигался в этом направлении не очень быстро. Даже "сырой" вариант при прослушивании выдал интересные перспективы

[LARS]

Наконец-то переехали в свою квартиру )))

[mitt]

Масленица. Наелся блинов.