6 ответов в этой теме

[lis]

Наибольшее внимание - безопасность на мокрых покрытиях. Результаты таких испытаний сильнее всего влияют на итог теста

 

Сектор «сухой» управляемости

«бордюр-тест» по мишленовской методике - на скорости 30 км/ч автомобиль с установленной на переднем колесе зачетной шиной налетает на бордюр высотой 78 мм, после чего исследуются повреждения боковины. Это может быть «грыжа», то есть вздутие резины в месте удара, порез или легкое повреждение каркаса, едва заметное на ощупь. Затем скорость увеличивается на 5 км/ч — и жесткая процедура повторяется. И так до тех пор, пока шина не будет пробита насквозь и не испустит дух, то бишь воздух. Причем попадание «бордюра» в одну и ту же точку шины исключено — автомобиль всегда стартует с одного и того же места, но с помощью специальных роликов колесо поворачивают так, чтобы удар пришелся на неповрежденный участок.

Результаты испытаний

[Жека]

испытали бы белшину, так для сравнения

[LORIN]

Ты знаешь - скорее всего не самой худшей была бы...

От многих слышал, кто на ней ездит, сам езжу...

У них в последние 2-3 года с качеством очень неплохо наладилось....

[Dimus]

У меня стоят Hankook Optimo Kinergy Eco K425. Они Венгерского производства уже по сравнению с Hankook Optimo K415. И в тестах гораздо эффективнее, чем те, что в этих таблицах.  А это старые тесты какие-то...

[ionseed]

а я бы дешевые варианты обсудил. из 225/45/17 есть опыт с federal ss, uniroyal, forceum hexa, dunlop японский (не самый бюджетный).

так вот uniroyal - тихо, износостойко при прямой езде. federal жесткие, шумные, но и держака больше и боковины у них жестчем чем у других. последние мои - forceum(индонезия) - сама мягкость и тишина, но визжат при малейшей оплошности (хотя ни абс ни есп не срабатывают). dunlop , конечно лидер из перечисленных, но и стоил на тот момент по 150$.

сюда же можно отнести maxxis. наверное их буду брать следующими.

апд по сабджу: сейчас спереди forceum, сзади federal. все 225/45/17. на гладком ровном асфальте (типа как у "соседей") на 60км/ч с ручником унести зад в занос проблематично, на 180 развернуть почти не реально.

[Kostyn]

Кроме марки шин нужно еще правильно их подобрать, очень удобно для этого использовать шинный калькулятор http://calcsoft.ru/shiny-calculator , очень просто работает, удобен в использовании, сразу онлайн дает результат как при подборе шин меняется клиренс, показания спидометра. Ведь комфорт езды, нагрузка на подвеску, эффективность торможения, износ шин зависят не только от фирмы-производителя, а и от неправильно подобранного размера шин и дисков.

[ionseed]

классный кальк. обычному автовладельцу проще уточнить заводские варианты по шинам/дискам.