53 ответов в этой теме

[bsj]

Ну не по пол часа, достаточно от 1 до 10 минут . Взависимости от температуры за бортом .  
если двигатель не прогрет, то при его при работе (тем более, с высокой нагрузкой) ускоряется износ деталей, что связано не только с недостаточностью смазки, но и с временным несоответствием зазоров между деталями.
Это еще зависит о каких автомобилях мы говрим . О иномарках или отечественых автомобилях . 

[alien]

В европе не греют из-за экологических заморочек, я грею

 от 1 до 10 минут В зависимости от температуры за бортом.

Тарахтит - да,  но врядли от того, что я перестану прогревать кому-то лучше станет, т.к. в доме почти все прогревают + дизель все же экологичнее в этом плане.

[alien]

Для вас 5 мин прогревать машину = гадить, тогда да без комментариев.

Машина стоит далеко от дома, врядли кому-то мешает

У вас машина экологичнее? Заполните подпись, укажите автомобиль, двигатель, а то интересно очень, что  у вас за авто. 

 

Чем отличается дизель vw в плане экологичности 1991 года и 2001 к примеру? 

 

Вы не прогреваете авто даже в -20?

[alien]

На счет ПДД это да, но когда очень холодно приходится минут 10 потарахтеть. 

Кстати есть вариант: 5 минут погреть, отъехать на ближайшую стоянку 5 минут дотарахтеть. Нарушения нет 

[VOLVO]

за всю свою 20-летнюю историю владения автомобилями и работы на них никогда не прогревал двигатель даже до 40 градусов,максимум что мотор работал - это 1-2 минуты до установления устойчивых оборотов и то на машинах с механическим подсосом(советские жигули,москвичи,уазы,зилы,газоны и т.д.) ни один из двигателей,даже самый убитый,не заклинил.вопреки общему мнению давление масла в холодном двигателе достигает своего максимума на которое отрегулирован клапан сброса,а это 5-6 атм.валы все вращаются в этом масляном клину даже не соприкасаясь,износ появляется уже тогда когда масло прогревается до мах. и масляная пленка становится не такой стабильной(все это относится к минеральным маслам).

поэтому после заводки подождав минуту-две можно спокойно трогаться ,поддерживая обороты на первых порах в районе мах. крутящего момента,-так на двигатель приходятся минимальные нагрузки,да и ездить предпочтительно на таких оборотах - так экономичнее.

[S_topol]

Греть надо, особенно в мороз. До 90 градусов не стоит. Печка должна прогрется чтобы стекла на потели. Холодное масло-вязкое масло. Я порой масло в коробке с раздаткой мешаю, так едет лучше.

[Leon_Mzr]

Я так тоже 2-3 минуты и в бой, еду тихо больше 2000 не даю, сильно не газую

[Serj_2k]

по теме сразу видно, из под кого машину покупать не стоит :)

[Tokra]

Всегда свою прогреваю.

[VOLVO]

по теме сразу видно, из под кого машину покупать не стоит

 

так тут же никто не продает,вы не в ту ветку попали :P

[Exzorcist]

Имею в наличии ауди 80б2 1982г. Так вот тахометра у меня нет(часы вместо оного стоятъ) и датчика температуры у меня нет... поэтому с утра подсос вытянул, покурил и поехал))

[LORIN]

Больше десяти лет за рулём...

Автомобиль заправляю 95-м....

заливаю только синтетическое масло...

Никогда не прогреваю - у двигателя есть только то время пока закрываю аворота гаража - примерно минута....

Никаких проблем никогда не было ....

 

В руководстве пользователя по моей ласточке чётко написано - сразу после запуска двигателя трогайтесь с места т.к., 5 минут простоя с работающим двигателем равны по расходу бензина 1 км пробега

 

Хотя каждый решает для себя сам.... Замёрзие зимой окна можно лекго отксрести пластиковым скребком...

Греть надо, особенно в мороз. До 90 градусов не стоит. Печка должна прогрется чтобы стекла на потели. Холодное масло-вязкое масло. Я порой масло в коробке с раздаткой мешаю, так едет лучше.

На на НИВE может такая штука со смесями и прокатиn - но не станут же это делать владельцы к примеру LAND ROVER - DISCOVERY

Для вас 5 мин прогревать машину = гадить, тогда да без комментариев.

Машина стоит далеко от дома, врядли кому-то мешает

У вас машина экологичнее? Заполните подпись, укажите автомобиль, двигатель, а то интересно очень, что  у вас за авто. 

 

Чем отличается дизель vw в плане экологичности 1991 года и 2001 к примеру? 

 

Вы не прогреваете авто даже в -20?

 

Даже в минус 27 не прогревал - ещё и дизелистов по двору для заводки тягал на тросе....

[kerick]

стараюсь всегда прогревать зимой минут 10 ну а летом минутку )))вроде бы нормально как жигулям так и опелю 

хотя приходилось сразу заводить и ехать )))вот тогда чувствуется разница двигатель совсем по другому едет если не прогреть что на советском автопроме что на немецком 

[Almaz]

Всегда прогреваю зимой минут 2-5 (в зависимости от температуры воздуха) пока с печки не пойдёт воздух потеплее, так я думаю лучше будет для движка, да и механизм в двигателе весь за это время смажется, ведь при морозе масло не такое жидкое становиться, как при нагретом двигателе. 

[LORIN]

по теме сразу видно, из под кого машину покупать не стоит

 

Поверь мне - бензиновый Бумер .можно и не греть....

 

 

Во всех автомобильных гонках признанных мировых серий введено жёсткое ограничение на минимальную температуру топлива в автомобиле на старте - в большинстве соревнований это плюс 20 градусов цельсия... Снижение  температуры топлива до 5 градусов цельсия может, по расчётам, в некотрых двигателях дать прибавку до 5 л.с. приток холодного воздуха также увеличивает мощность двигателя - не зря но многих автомобилях используется интеркуллер, а во многих гоночных сериях - ограничитель поступающего воздуха - дабы не давать большого преимущества над соперниками... Уважаемые владельцы бензиновых авто - вот настанет холодное время - убедитесь сами - в холодное время автомобильс холодным бензином в баке и притоком холодного воздуха лучше разгоняется....

[POSEIDON]

Тоже прогреваю, мне даже как-то это нравится сутра посидеть подумать, послушать мурлыканье двигателя...как то так)

[Dimus]

Разгоняется он может и лучше, но нагрузка на двигатель возрастает, что приводит к быстрейшему износу.