69 ответов в этой теме

[wolv3s]

Расскажи потом, что он скажет

[tok73]

Вот читаю про печку, обороты , вентилятор - и думаю, а не может всё это быть завязано с кондиционером?

[Cruel]

я думаю с вебастой завязано, хотя возможно и Ваш вариант. Попросил друга с тестером подьехать после работы, утром проверили и вечером типа на холодную. Вообщем начали проверять, завели показала 14.1 через минуту начали подниматься обороты, просела до 13.7, мы сразу врубили весь свет и печку, просело до 13.1 и держалась в основном так, потом ещу минуты три так ждали, немного поднялась, потом я говорю давай заглушу. Заглушил, завел, без ничего 14.1-14.2 стала, через секунд 10 врубили опять, все просела до 13.7-13.8 и так и держалась с норм оборотами минуты две, потом я уже ехать домой, поднялась до 1000. Приехал домой на пару минут, потом на дачу, завелся, все норм, поехал, включил свет, через минуту поднялись обороты, за городом дал скорость 100-120 обороты упали и так доехал до дачи нормально.

Сообщение изменено: Cruel (20 Октябрь 2017 - 18:26)

[tok73]

Я далеко не специалист, но кажется вебаста автономная система, а при включении кондея (у меня завязано с включением печки) повышаются обороты (возрастает нагрузка на двигатель) и может работать вентилятор (зависит от авто и нехватки фреона)

[Cruel]

кондей в августе всю линию варили, потом проверяли на пропуски, все супер было. и кондей отдельная кнопка на включение

[antifr1z]

У мен тоже трабл. Имеем мотор 1.9 тди. Вместо эл.тнвд,стоит механика с 10 плунжером. Турбины тож нету. ПостояНно бьет топливные трубки высокого давления. Пятка на тнвд прикручена и насос тоже. Уже 3 комплекта поменял. и еще второй трабл. Постоянно откручивается внутренний левый опус. Пробовал уже и на резьбовой герметик садить. С итоге сегодня остался стоять посредине двора

[alchi]

А что сложного компом посмотреть температуру? Построить график? график зарядки, и .т .д.

Гадание на гуще.....

[wolv3s]

А что сложного компом посмотреть температуру? Построить график? график зарядки, и .т .д.

Гадание на гуще.....

Температуру он и из машины видит, или комп более развернуто расскажет о температуре (не думаю)? График зарядки - к чему он? Напряжение в норме, нагрузку генератор держит. Не гадание на гуще, а перебор возможных вариантов, тем более на компе, если я не ошибаюсь его проверяли уже, вроди 2 раза.

ЛЁХА дак ты ездил сегодня к другому спецу?

[alchi]

Вот щас я потерялся.... Причем здесь датчик приборки. Ему компом глянуть датчик ОЖ на ЭБУ впрыска. Проверяли - значит все в норме. Надо так ездить. :) если вся электрика в норме ...

Сообщение изменено: alchi (21 Октябрь 2017 - 19:18)

[wolv3s]

Так ездить меня бы тоже напрягало), просто разные проверяльщики с разными методами существуют - в этом проблема.

[Cruel]

ДА сегодня день тестировали машину. Вообщем первое, что сделал электрик после моих слов о поднятии оборотов и включении вентилятора и проверки компом, это полез проверять провода от аккума до генератора. Потом снял генератор разобрал и вот как вылядят щётки и шкиф, что ли это, я собственно не разбираюсь   https://drive.google...X3BENHZ2c0hsSmM                https://drive.google...UU9OSzF4dW5DeW8

Поехали на шоссейную, там электрик сказал, что генератор в плохом состоянии, что то сказал там не разборное в этом генераторе ( я не понял). Вообщем часа два, если не больше пытался, что то нашаманить, паял, поменял подшипники щётки. Вроде сделал  Проверил и отдал. 

Приехали поставили. И я выехал  минут 15 ни каких проблем не было. Потом всё же поднялись обороты. Начали опять компом всё проверять заслонки и т.д. тесты электрик делал вентилятора и других приборов. Всё вроде норм. И так час где то, проверил, открутил физический, посмотрел. Ну через где то час, давай заводить. А она не схватила. Но уже было поздно, через минут 10 простоя всё же завелась и я уехал. Буду проверять аккумулятор теперь. Но после гаража поездил по городу по трассе. Один раз не надолго поднялась стрелка оборотов. Вообщем уже почти и не волновала проблема. Но она ещё есть. Буду смотреть аккум.    

А на форуме Турана как приехал домой прочитал новое сообщение для себя.

Алексей, по данной проблеме комп не даёт ошибок. Просто я сам сталкнулся с такой проблемой. Мне подсказала моя дсг6, т.к.при таком косяке на горячую при заводке она пенается. В итоге поменял АКБ, все пропало. Старый АКБ простоял в подвале год не трогаясь, его забрал себе тесть на гелакси, год проездил уже год,и акум до сих пор крутит как дурной

 

Буду решать дальше. Правда добавилась ещё проблемка. Надо выкрутить свечу накала во втором цилиндре комп показал. Может кто знает де у нас выкручивают, что бы так всё норм было. Может у людей есть какие приспособы. Что бы не сломать свечу?

Сообщение изменено: Cruel (21 Октябрь 2017 - 22:57)

[Grag]

Я думаю, Леша, у турана твоего умирает генератор. При проверке на нагрузочной вилке, при включенном дальнем свете и печкой на максимум, генератор должен давать в среднем 14,1 -14,5.... так что смотри генератор.

[AudiUser]

Надо выкрутить свечу накала во втором цилиндре комп показал. Может кто знает де у нас выкручивают, что бы так всё норм было. Может у людей есть какие приспособы. Что бы не сломать свечу?

Берёшь головку, динамометрический ключ, может быть карданчик понадобится и выкручиваешь не превышая момент. Ну и закрутить с требуемый моментом. Ничего сложного. А если судьба свече сломаться, то она и на сервисе сломается.

[Cruel]

https://drive.google...ew?usp=drivesdk А вот проверка аккумулятора сегодня

Надо выкрутить свечу накала во втором цилиндре комп показал. Может кто знает де у нас выкручивают, что бы так всё норм было. Может у людей есть какие приспособы. Что бы не сломать свечу?

Берёшь головку, динамометрический ключ, может быть карданчик понадобится и выкручиваешь не превышая момент. Ну и закрутить с требуемый моментом. Ничего сложного. А если судьба свече сломаться, то она и на сервисе сломается.

ключа нет такого к сожалению, он только у мотористов, на сервисе и сказали крути сам, но обнадежили, типа должен выкрутится

еще предлогали знакомые вдшкой побырзгать

[Dimonmoz]

Я перед выкручиванием свечей накала ежедневно пять дней подряд брызгал их вэдэшкой. Выкрутились все четыре. Но они у меня вкручены были практически вертикально и вэдшка в колодцы опускалась и откисала там.

[mitt]

Также рекомендую WD-шкой несколько дней пырскать. И на горячую выкручивать.

По электрике рекомендую обратиться к мастеру в Калинковичах - брат 5 гольфа гонял по электрике двигателя к официалам и в Гомель и в Минск - только деньги выбросил - не помогли, а электрик в Калинковичах решил проблему. Контакты потерял, но как то раньше Максу Son-ericу сбрасывал, может у него сохранились

Сообщение изменено: mitt (22 Октябрь 2017 - 18:26)

[Son-eric]

Контакты уже и не найду скорее всего, напомни как зовут- спрошу у местных. У себя выкручивал как Дима говорит, пролил вдшкой и покатался день- а потом на горячую выкручивал. Не переживай Леша- крути сам, главное особо не усердствуй) 

[wolv3s]

По картинке: генератор в порядке, стартер - возможно щетки подуставшие немного, ну и якорь не мешало бы просмотреть (не критично), с АКБ - не мешало бы для начала полностью зарядить (тем более перед зимой), потом еще раз глянуть и сделать вывод.

Сообщение изменено: wolv3s (22 Октябрь 2017 - 19:54)

[Cruel]

акб заряжял 3 недели назад, с якорем была проблема, щетки пол миллиметра остались.

по картинке это уже перебрал генератор

всмысле параметры его, это уже после установки перебранаго

вдшкой получается можно завтра с утра пролить завести и спокойно ехать на работу？ а на контакт если вдшка попадет？

типа сниму эти клемы пролью вдшкой и одену обратно, заведу и поеду？

[AudiUser]

А чем WD поможет? Там все герметично - свеча как пробка. Жидкость до резьбы не дойдёт. Да и нету там ржавчины, что бы применять жидкий ключ. А динамометрический ключ можно и самому сделать из безмена.