18 ответов в этой теме

[Son-eric]

Всем привет, знакомый ищет автомобиль, основные критерии это дизелек и стоимость в районе двух тысяч. Может кто что посоветует? Буду благодарен за ссылочки и советы. 

[lis]

Фиат крома или лянча тема. 2.5 тд. Моторы не убиваемые, в обслуге - копейки (дешевле соток и гольфов), по комфорту - корабль. Напичканы очень хорошо

[Serj_2k]

я п редкие авто не брал, тем более итальянцев, тем более лянчу

 

легендарный пасцат бэ3 ещё никто не отменял

[lis]

я п редкие авто не брал, тем более итальянцев, тем более лянчу
 
легендарный пасцат бэ3 ещё никто не отменял

Есть конкретные доводы почему бы не брал?? Или чисто убеждения??

Пассаты ведра продают за 1500-1800 80-х годов. Крому или тему 94 года в идеале можно за 1800-2000 взять, на полном фарше, с климатом/кожей/эл.пакетом/подогревом сидений и прочими удоьствами

[poluprov]

за 2000 можно пежо 406 дорестайл годов 97-98 взять с 1,9 дизель (практически неубиваемый мотор)

Сообщение изменено: poluprov (30 Июль 2017 - 21:35)

[lis]

Фиат крома или лянча тема. 2.5 тд. Моторы не убиваемые, в обслуге - копейки (дешевле соток и гольфов), по комфорту - корабль. Напичканы очень хорошо

еще сюда добавлю альфу 164 и сааб 9000, моторы 2.5 тд  на них идут одинаковые, эти же моторы стоят в бусах.  по сути это полностью идентичные авто (мотор, подвеска, трансмиссия) но с разным внешним и внутренним видом.

еще ситроен ХМ, по комфорту - сказка, кто не ездил на гидравлике - никогда не поймет что это) 

А вообще - знать бы побольше чего хочет от машины покупатель. Те что я привел примеры - большие комфортные машины. а может ему нужна маленькая жужа? )) 

[Serj_2k]

Есть конкретные доводы почему бы не брал?? Или чисто убеждения??

убеждения. Редкие в наших краях, специфические с тех точки зрения авто - совершенно ненужные хлопоты в перспективе. Даже если б о лянче дельте шла речь, я был бы всё равно такого же мнения

 

Распространённые автомобили предполагают меньше проблем с поиском запчастей и мастеров-специалистов

94 года в идеале можно за 1800-2000 взять, на полном фарше, с климатом/кожей/эл.пакетом/подогревом сидений и прочими удоьствами

и сколько из этих удовольствий с '94-го дожило до наших дней?  

[lis]

меньше проблем с поиском запчастей и мастеров-специалистов

 

 

Проблем с поиском запчастей нет от слова вообще.  с мастерами специалистами именно с этими 2.5 тд - в любом гараже откапиталят. 

и сколько из этих удовольствий с '94-го дожило до наших дней?  

удобств** но и они удовольствие приносят, хотя может и в пасцате удовольствие ехать в жару с открытыми окнами, перед этим поработав веслами что бы их открыть 

[Serj_2k]

я своё мнение выразил 

[lis]

так, к примеру. рычаг. Две цены, угадай какой на пассат, а какой на редкий  фиат/лянча/сааб/альфа ? )) 

 

126 рублей и 106 рублей. )) 

 

сайленты передней подвески  на италию - пара 4 рубля, и пара 6 рублей.  итого - сайленты на две стороны передней подвески - 20 рублей. Согласен, дорого и проблемно   

 

 

а вот за дельту ничего не скажу, ибо не пользовал, не знаю))

[lis]

и да, именно из за таких убеждений цены на немецкие ведра - космические ))  Друг на 406 ездит, когда покупал (а это лет 10 назад) - все поголовно пежо за машину не считали, как купил - все пальцем у виска крутили, мол дурак ты, сгниет быстро и задолбаешься ремонтировать. По итогу 6 лет отьездил без проблем, потом всю подвеску перебрал, насос и топливную рампу поменял, и все, ездит до сих пор, не сгнила. 

А вот 124 мерс, один перевертыш варил - кость, нигде ни жучка, днище девственное. недавно другой 124 варил - сгнила даже крыша, лонжероны просто руками оторвал вместе с кусками днища. так что тут только на состояние при покупке смотреть. если не ушатанное, то смело покупать. будешь смотреть за машиной - будет ездить. 

[zmey1982]

Фиат крома обалденный автос. Был у меня такой. Правда бензин. Супер машинка.

[Son-eric]

Поиски продолжаются

[Serj_2k]

так а сам знакомый чего нить просматривает? Какие варианты ему наиболее импонируют?

[Son-eric]

Поиски продолжаются) Теперь у меня снова есть толщиномер- немного помогает.

Сегодня смотрел ниссан примеру 1998 за 1.7.

Опишу некоторые нюансы, была ударена в заднюю левую часть и морду, замят левый задний лонжерон. Низы задник арок вылеплены из шпатлевки, как и весь капот- сказывается удар, кромки задних дверей начинают цвести, передние еще более менее. Угол переднего бампера нормально так притрет. Подшипники задние ступичные гудят, в радиаторе кондера сот половины нет, но одна из трубок салонного модуля кондера бережно замазана герметиком). Сальник коленвала течет, на холодную глохнет при переключении передач,  сапунит. Щетка задняя сломана (омыватель встроен в неё) ну и т.д. Все описывать надоест, торга по авто нет 

Глупо конечно искать авто с таким бюджетом без нюансов- но не в таком количество, когда цена на авто не низкая в сегменте. 

[HGDA]

Это начало долгого пути! Кто продаст хорошую машину? Мы же её брали за 5!  Успехов в поиске! 

[Son-eric]

Это начало долгого пути! Кто продаст хорошую машину? Мы же её брали за 5!  Успехов в поиске! 

Согласен, спасибо 

[smbelt]

Пусть мою берет. Переварена. Не дошпаклевана) два крыла на замену и два датчика)) бензин))

[Cruel]

снова есть толщиномер- немного помогает.

не вижу смысла смотреть машину толщиномером когда такой год. Они все валены в бачины.

Твой толщиномер два года правда мне помог при выборе турана. В крыло была бита сразу на глаз сомневался, а толщиномер снял сомнения.