Погода портится, а кататься на велосипеде еще хочется.
Признаюсь, что для меня кататься в дождь даже веселее:
- осенью нет комаров и мошек;
- окружающая природа выглядит очень красиво;
- песчаные тропинки и дороги по которым было сложно ехать летом напитались влагой и сыпучий песок стал твердым.
Тем не менее осенью есть и некоторые недостатки:
- без перчаток мерзнут руки (в летних не особо нуждался, а вот утепленные перчатки нужны),
- ненавижу крутить педали, когда сильный встречный ветер, который осенью проявляется чаще, создает дополнительное сопротивление (тело то у меня совсем не аэродинамичное).
Вопреки этим неудобствам закрывать велосезон пока не планирую.
Вот и на прошедших выходных решил оторвать свою задницу от дивана и в дождливую погоду полюбоваться красотами осеннего Полесья. Маршрут решил разделить на два этапа:
1) Мозырские овраги;
2) Пойма Припяти и болото. Вернее сейчас это уже лесополоса от нового моста до Пенницы.
В связи с тем, что первый этап я проходил ранее пешком и знал, что даже пешком преодолеть его достаточно сложно (много бурелома, много почти вертикальных спусков и подъемов), сложности добавлял мелкий дождь - решено было перед вторым этапом немного отдохнуть, обсохнуть и согреться чашкой глинтвейна в каком нибудь придорожном кафе. Правда, так-как по дороге у меня был только сельский магазин пришлось отбросить всю романтику и восстановить энергию нашим родным пенным напитком 
(кстати силы восстанавливает просто замечательно 
).
Второй этап я прохожу уже 4 раз, и каждый раз по новой дороге и каждый раз хочется еще и еще возвращаться. Очень красивые места, есть в них что-то необычное - сказочной формы деревья, которую им придавала разливающаяся Припять, озера, болота - все это вновь и вновь тянет вернуться. Вот и в этот раз я в легком темпе прокатился вдоль Припяти. Хотя пробег и составил всего 37,4 км, но из-за сложности маршрута по ощущениям могу приравнять его к километрам 70 по асфальту. Тем не менее, выходные не прошли зря, получен заряд энергии и позитива. Теперь можно и потрудится в предстоящей рабочей неделе.
Ну и немного фото:
Наивысшая точка Гомельской области. Высота над уровнем моря - 220.7 м. Катимся к оврагу.
По тропинке даже можно ехать.
Вот она - Экологическая тропа. По пути переходим два оврага по уже ветхим и шатающимся мостикам.
Любишь кататься - люби и саночки возить. Преодолевая буреломы в некоторых местах приходится переносить велосипед
Первый сложный подъем позади
Заблудился и попал к какому-то пчеловоду на пасеку
Вот и второй мост через овраг
Немного отдышусь спрятавшись от дождя - и в путь
Красиво осенью в лесу.
Забыли работники сельского хозяйства вывезти с поля свои труды...
А я продолжаю свой путь по местам, где не ступала нога человека (или почти не ступала 
)
В дороге преодолеваем обрывы.....
.... и водные преграды
Какие-то грибы
и снова поля
А вот и первая опасность. В этом ракурсе обрыв видно, но когда спускаешься с горы можно рухнуть в овраг.
Кто-то заботливый повесил красный флажок, предупреждающий об опасности
Высота около 5 метров
просто старая береза
Сейчас нужно придумать, как спустится в овраг
По углу между склоном и стволами тонких деревьев можно видеть, что спуск практически вертикальный
Нахожу более-менее приемлемый спуск - и я в овраге
краски осени
Вот и дно оврага.
По дороге приходится пролазить под упавшими деревьями
По дну оврага достаточно комфортно ехать на велосипеде. Вода сделала свое дело - основание плотное и гладкое.
Изредка приходится перебираться через упавшие деревья
В разные стороны уходят ветки-овраги поменьше
автомагистраль
Встретил Лешего - хозяина этого оврага
кажется опенок. чуть не раздавил...
и выезжаю на облагороженную тропу
проезжаю через небольшое поселение.... и..... за глинтвейном (пенным напитком)
Продолжение следует........
Фото в Субботу 09.09.2017 
На самом деле на первом этапе маршрута ехал верхом на велике примерно 70-80% общей протяженности этого этапа. Особенно классно ехать по оврагу - можно даже разогнаться до 20 км/ч 
. Просто фотографий больше с упавшими деревьями - на самом деле большая часть с прямыми участками. Только нужно быть постоянно очень внимательным, что-бы из-за поворота не влететь в упавшее дерево 
. 
). Наши предки облюбовали эти места более 4-6 тыс лет назад 
