318 ответов в этой теме

[ANTHONY]

да,конечно,какие обиды) главное,чтоб администрация не обиделась)

[DeNKa]

да,конечно,какие обиды) главное,чтоб администрация не обиделась)

Здесь администрация в адеквате и ... без амбиций! Но это не тема для разговора ... КСН, Серёга правильно сказал, совет всем нужен и по всякому поводу, так что тема имеет место, хотя тут как руководство скажет ...

[Grag]

А я вот с вами не соглашусь!

Вы на ней ездили? Я ездил. Мотор в 95 лошадей для неё очень резвый, разгон до сотни за 12 секунд (к примеру мой митсу за 11,4 сек с мотором в 150 лошадей). По эксплуатации не знаю, Минск и другие города включая Мозырь на них ездят. В городе пару штук точно, плюс Хонда Инсайт пару штук тоже с гибридом, народ не жалуется. Выбор за Тоней, но мнение людей которые даже не сидели в ней я не воспринимал бы в серъёз!

http://auto.ru/cars/...dan/mod-106761/

 

вот для информации...

Я не утверждаю что автомобиль идеал, но для рассмотрения варианта обмена я не исключаю.

Сообщение изменено: Grag (25 Февраль 2015 - 21:06)

[DeNKa]

Риск благородное дело ... но затратное!

[LARS]

Ну тут каждому своё, на всех авто не поездишь. Всегда авто надо выбирать отталкиваясь от семейного бюджета, возможных затрат на ремонт и эксплуатацию. Поэтому лично моё мнение, меньше заморочек в авто - меньше головной боли. 



p/s BMW forever =))) Хотя в последней БМВ 6-й серии заморочек несколько вагонов

[lis]

Дим, никто не говорит что машина какашка. но всем понятно что автомату с 1.4 трудновато будет в наших краях. +ремонтопригодность никакая. кто в мозыре, да даже в области, возьмется за электромотор?

[CMAK]

Я сейчас на 1.3 езжу, и мне в городе предостаточно, учитывая то что мотор 91 года выпуска. А 1.4 современный поинтереснее будет. ИМХО

[DeNKa]

Санёк, какой электромотор, тут за элементарные вещи не берутся ... попоискать надо ...

[mitt]

Повторюсь: а случись ремонт, где делать? Если у кого есть возможность сбросте пожалуйста ценник на батареи к этой игрушке. И еще вопрос для размышления: сколько живут аккумуляторы в ваших ноутбуках и телефонах? Сколько осталось жить батареям в этой игрушке?

Я на поло 1,2 в городе гоняю, и мне достаточно.

Muxa, если читаешь эту тему, напиши пожалуйста ценник на батареи для этой машины.

[mihed]

Я где то читал про Тайоту, писали заменить батарею стоит около 5000$ Правда или нет не знаю

Сообщение изменено: mihed (25 Февраль 2015 - 21:39)

[mitt]

Досканально не рылся, но цивики только 1,3 гибрид бывают. Могу ошибаться.

[ксн]

Да ладно электромотор,  у нас подвеску,диагностику, по толку не везде сделать смогут. Недавно Макс Soneric на своем спринтере чуть ли не за 1000км в Украину собирался ехать , чтоб ,если не изменяет память , всего лишь с форсункой что-то замутить, а вы говорите электромотор. 

И с такими агрегатами как акпп,топливный насос, двигатель в современных авто -  изначально , перед покупкой , нужно настраиваться на ремонт вне Мозыря и ничего в этом страшного нет.

[mitt]

И там не автомат, а ВАРИАТОР!

В автобизнесе по сивику нарыл статью http://www.abw.by/nu...see_note/13869/ не все так просто там с никель-металгибридными батареями

Антонина, надеюсь эта статья окажется полезной при выборе автомобиля.

Сообщение изменено: mitt (25 Февраль 2015 - 22:00)

[Son-eric]

В своё время присматривал сивик, только в хетчбеке. Нормальные тачки, надежный движок в ней, робот только иногда выпендривается- на лансерах к стати тоже. 

Дима прав, с 1.3 гибридом на ней ставился вариатор, коробка SPSA.

[mitt]

Антонине уже не интересно)))))

Она Тиану уже подыскивает. Сейчас, думаю, на сайтах малиновки и автобизнеса сидит)))))

[DeNKa]

Не тянет она по деньгам на Тиану ... Мазда 6 пока на уме ...

[mitt]

Душа к японцам всетаки лежит?

[mihed]

Я вот как то задумывался какую бы я купил следующую? Наверно искал бы БМВ е39 или Пежо 607 или ездил бы на своей дальше. БМВ больше нравится,один минус для меня - задний привод.

Про японцев никогда и не думал и не смотрел

Сообщение изменено: mihed (25 Февраль 2015 - 22:36)

[mitt]

А я хочу задний привод. Есть опыт эксплуатации и заднего и переднего привода. На заднем более ответственно нужно подходить к сложным (грязь, снег) дорожным условиям. Но на скорости все таки лучше, когда направлением движения управляешь только ты, а не обороты двигателя. Имхо.

Сообщение изменено: mitt (25 Февраль 2015 - 22:40)

[mihed]

Тоже был опыт и заднего и переднего.На заднем не очень понравилось зимой,заметил что из заноса выйти легче чем на переднем,но и зайти тоже легко. Была когда то БМВ 318,было обидно когда весной выпал последний снег и вылетел в яблоню возле дороги,а к вечеру снег и растал